19/07/2012 17:25 CEST - Londra 2012

Londra alla prova del nove

TENNIS - Sta per arrivare il momento della verità per l'imponente macchina organizzativa olimpica che tenterà di gestire l'enorme influsso di atleti ed appassionati in una città già normalmente sull'orlo del collasso. Strettissime misure di sicurezza all'ingresso degli impianti. Vanni Gibertini

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Londra 2012

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Il conto alla rovescia per l’inizio delle Olimpiadi di Londra è ormai iniziato e la capitale britannica si prepara all’invasione dei tre milioni tra atleti, addetti ai lavori e visitatori che l’assedieranno per quasi tre settimane e sottoporranno il suo sistema di trasporti alla prova più dura alla quale è mai stato sottoposto. Sette anni di preparativi, una grande campagna d’informazione per tutti i residenti di Londra, che sono stati incoraggiati ad evitare i punti caldi del sistema di trasporto pubblico e caldamente scoraggiati ad andare in auto in centro. A proposito di auto, durante gli ultimi giorni sono state di nuovo al centro di qualche polemica le famose “corsie olimpiche”, le corsie preferenziali che sono state designate al trasporto di atleti e ufficiali di gara (oltre ai rappresentanti del CIO e degli sponsor olimpici ufficiali) per evitare che arrivino in ritardo alle gare. Dopo lo scandalo che un paio d’anni fa ha coinvolto alcuni rappresentanti di Thomas Cook Sports (l’agenzia designata dal Comitato Organizzatore, il COGOL, quale esclusivo rivenditore dei pacchetti Prestige dedicati ai clienti Corporate e VIP) i quali sono stati filmati mentre promettevano ad alcune aziende la possibiltà di ottenere i °blue badge° che consentono di utilizzare le corsie olimpiche, lunedì scorso l’apertura della prima corsia olimpica sulla M4 (l’autostrada che collega Londra con la parte occidentale dell’Inghilterra, incluso l’aeroporto di Heathrow) ha causato rallentamenti e code che alcune fonti hanno riportato raggiungere la lunghezza di 32 miglia (51 kilometri). La Società Autostradale inglese si è affrettata a smentire le voci, sostenendo che il traffico era paragonabile ad un normale lunedì mattina. Ovvero un disastro. Perchè il problema è proprio quello: “Le corsie olimpiche vanno ad inserirsi in un sistema stradale che in una qualunque giornata tipo è molto vicino al livello di saturazione – sostiene l’ex-responsabile della gestione del traffico della Polizia Metropolitana di Londra Kevin Delaney, ora capo della sicurezza all’Institute of Advanced Motorists – ed in questo modo si va ulteriormente a ridurre lo spazio a disposizione dei veicoli”.
Tuttavia il Ministro dello Sport britannico, Hugh Roberston, ha dichiarato alla BBC durante lo scorso weekend che le corsie olimpiche potranno essere sospese qualora la situazione del traffico dovesse renderlo consigliabile, e che la gestione sarà flessibile in linea con l’andamento del traffico e della reale necessità: “Se dovesse verificarsi un gigantesco ingorgo, chiaramente sospenderemo con effetto immediato le corsie olimpiche, salvo poi ripristinarle in seguito alla normalizzazione della situazione”.

Ma oltre che con il traffico, gli spettatori olimpici dovranno fare i conti con le aumentate misure di sicurezza cui saranno sottoposti tutti coloro che vorranno entrare in una sede di gare olimpica. A tutti coloro che hanno acquistato biglietti per alcuni specifici eventi olimpici (tiro con l’arco, badmington, beach volley, caona, ginnastica ritmica, pallavolo, tiro al volo o tennis) sono state inviate via email le istruzioni su come comportarsi prima e durante l’accesso alle sedi di gara:
1 – ogni spettatore sarà sottoposto a controlli di sicurezza all’ingresso simili a quelli che vengono adottati negli aeroporti internazionali;
2 – ogni spettatore potrà portare con sè solamente una borsa di piccole dimensioni , soffice, che può essere messa sotto il proprio sedile. E’ possibile portare cibo, ed una bottiglia di plastica vuota da riempire. Proprio come accade per i voli, non si potranno portare liquidi in contenitori superiori ai 100 millilitri;
3 – la lunga lista di oggetti vietati comprende, oltre ad armi da fuoco e da taglio, spray irritanti, alcool, fuochi artificiali, campioni commerciali gratuiti, hub per la connessione a internet ed animali vivi;
4 – non sarà permesso portare bandiere di Paesi che non partecipano alle Olimpiadi;
5 – non ci sarà possibilità di parcheggiare vicino agli impianti, quindi gli spettatori sono caldamente incoraggiati ad usare i mezzi pubblici (per i quali hanno avuto un pass giornaliero insieme con i tagliandi d’ingresso) e di arrivare all’impianto con grande anticipo;
6 – all’interno degli impianti saranno accettati solo contanti o carta di credito VISA (sponsor ufficiale del CIO) e non saranno disponibili bancomat.

Potrebbero dunque volerci diverse ore per accedere ai ground di Wimbledon per tutti coloro che hanno in programma di effettuare la trasferta a Londra, senza contare i potenziali ritardi del viaggio in metropolitana. E chi fosse ancora indeciso se tentare o meno di vedere Wimbledon senza i teloni verdi e con i giocatori non costretti al canonico bianco, è bene sapere che i biglietti per il tennis sono molto difficili da trovare, anche se la disponibilità di tutti i tagliandi olimpici in vendita sul sito ufficiale sta oscillando di ora in ora, da quando è stato reso noto che diverse migliaia di tagliandi riservati ai pacchetti olimpici saranno rimessi in vendita singolarmente in quanto sono rimasti invenduti.
Perchè se il tennis è stato uno degli sport più popolari, ce ne sono altri come il calcio che hanno dovuto ricorrere a soluzioni molto più drastiche per assicurare alle competizioni una degna cornice. Il torneo calcistico infatti vede alcune partite disputarsi lontano da Londra (in particolare a Manchester, Glasgow, Cardiff, Coventry e Newcastle), e lo scarso successo al botteghino di questi match “periferici” ha convinto il COGOL a regalare 50.000 biglietti alle locali scuole elementari, oltre a ridurre la capacità degli impianti, coprendo con drappo i settori più lontani dal campo.

Per quel che riguarda invece la disponibilità alberghiera nella zona di Londra durante il periodo Olimpico, il quotidiano inglese Daily Telegraph che segue da diversi mesi l’andamento delle tariffe alberghiere ha reso noto che parecchie strutture hanno deciso di ridurre i prezzi delle camere di fronte ad un calo del 35-40% delle presenze rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Se infatti le Olimpiadi richiamano tanti appassionati di sport, allo stesso tempo scoraggiano i turisti tradizionali così come i viaggiatori d’affari che preferiscono evitare il caos olimpico e posporre il loro viaggio. In ogni modo, le tariffe medie per la zona centrale di Londra rimangono superiori a quelle dello stesso periodo lo scorso anno, con una doppia in un 3-4 stelle che raramente scende al di sotto delle 200 sterline a notte (circa 250 euro), ma niente a che vedere con gli aumenti fino al 400% che erano stati tentati fino a qualche settimana fa dagli operatori che volevano far cassa in occasione della kermesse olimpica.

Vanni Gibertini